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与很多人工智能应用类似，与国际领先国家相比，我国在算法、核心硬件上相对较弱，但有数据和应用场景的“主场优势”。“当前自动驾驶技术还不成熟，一个影响因素是计算效率不够高。”地平线创始人兼首席执行官余凯说。自动驾驶专家、禾多科技创始人倪凯介绍，我国交通密度大、场景比较丰富、市场大，有助于本土企业积累丰富的道路测试数据，形成一套适应我国情况的解决方案。

技术升级攻关是一场艰难的“长征”前景看似很美妙，但在自动驾驶面前有一条技术长河，大家都在“摸着石头过河”。自动驾驶涉及的技术非常广，涵盖软硬件多方面，任何一个环节“瘸腿”都跑不起来。比如，无人车看清周边环境，需要精密的感知技术。中科院自动化研究所研究员王飞跃介绍，近年来，汽车的感知能力快速提升，但遇到雨、雾等恶劣天气时，它就成了“瞎子”，目前仍没有完美的解决办法。

据2017年年报显示，中南建设主要房地产结算项目共有38个，毛利率最高的为常熟中南世纪城项目，达到54.11%；毛利率最低的是南通军山半岛项目，毛利率为-107.32%。而此前公司提及的镇江地区业务，镇江中南世纪城项目毛利率为15.35%，镇江中南御锦城项目毛利率为-18.46%。

1989到1991年间在目睹了苏联帝国垮台之后，索罗斯需要回答一个关键的战略问题：现在东欧的封闭社会被打开了，他的基金会又该何去何从？在苏联瓦解的前夕，索罗斯出版了《开放苏联》的更新版，书名叫做《Underwriting Democracy》，里面披露了他的新战略：建立永久性机构为东欧的开放社会实践做榜样。其中最重要的是1991年在布达佩斯成立的中欧大学（CEU）。在索罗斯的资助下，CEU意在充当新的、跨国性的欧洲人世界的源泉——以及新的跨国性的欧洲人精英的训练基地。

责任编辑：陈靖■本报记者王丽新曹卫新在过去的一年中，多数房企销售额创下历史新高，行业整体毛利率水平也有所提高，得益于这一批结转到报表中的项目，基本是三年前甚至更早获取的地块，这些土地成本较低，企业尚能享受土地红利。值得关注的是，即使在这样的局势下，中南建设这家房地产板块业绩贡献率已经非常高的企业，毛利率却连续5年下跌，最近三年的毛利率水平更是低于多数房企坚守的25%红线，盈利能力不断下滑。

市场监管总局已于今年4月起在全国范围内部署开展“守护消费”暨打击侵害消费者个人信息违法行为专项执法行动。下一步，将配合中央网信办等部门，从规范格式条款、App安全认证、消费者个人信息保护等角度做好相关治理工作。同时，积极配合全国人大常委会推动个人信息保护法尽快出台。