ssyy686

责任编辑：陶然摘要：近期环保限产加码，钢厂烧结限产逐渐趋严，烧结矿配比不断下降，未来铁矿石粉矿总体需求承压，但在钢厂高利润及焦炭价格上涨背景下，钢厂愈发青睐高品粉矿资源，未来盘面交易的高品澳矿需求不会太差。PB粉铝含量降低后市场认可度提高，其库存的持续回落、溢价的回升也证实了PB粉需求向好，叠加澳矿发货增速趋缓，澳洲矿库存连续七周加速回落，支撑盘面价格上行。期价高位回落后，受成本支撑，期价向下空间有限，因此我们认为可关注做多机会。

就舰队结构和装备建设而言，中国海军应该在一体化联合作战理念的指导下，大力加强航空母舰和潜艇力量的建设，同时重视海外补给基地和海战场的建设。中国海权有成为“世界第二”的潜质，处于海上崛起的前夜，而未来的路还十分漫长，也必将十分曲折。中国海权的目标

美国舆论分析认为，如果拜登在艾奥瓦拔得头筹，将为民主党“建制派”在整个大选周期赢得主动。但桑德斯在艾奥瓦票仓稳固。他必须拿下该州，否则后期的竞选压力将陡增。不过，民主党内部的“左右之争”以及一些“场外因素”也让艾奥瓦的选情“含金量”打了折扣。这其中就包括去年11月才迟迟加入选战的纽约前市长布隆伯格。

▲ 所以对中国来说，研制尾舱式装弹机也是没有问题的在当年研制140毫米炮的阶段，各国为了使用现有的坦克和装填机构，因此在弹药研制上往往要“迁就”他们。比如美国和德国/瑞士各自研制的140毫米坦克炮就都是分装弹药，毕竟只有分装弹药才能让装填手在现有的炮塔内装填弹药，而在当代要尽量提升弹药穿深的时候，德国莱茵金属的130毫米炮就选择了巨大的整装弹药，以便能够在弹药内安装较长的穿甲体，髪国人的140毫米炮在早年研制的时候也使用了分装式弹药，而最近公布的照片来看，也回到了整装弹药结构，以便为进一步提升穿甲潜力提供条件。

舆论观点两起交通出行领域刑事案件的报道中，媒体、专家观点主要聚焦四个方面：一是认为网约车作为“互联网+”的新产物，公众或存在“偏见”，且出现问题后容易产生心理落差。如澎湃新闻网认为，网约车是“互联网+”的产物，在技术上更安全，滴滴强调的“破案率100%+当天破案”，却形成“破案越快、案情越透明，负面传播就更广泛，公众就觉得更不安全”的悖论，是源于公众对新兴业态有着远高于传统业态的期待，遇到网约车安全问题便会产生更大的“心理落差”。《南方日报》评论认为，这与人们对网约车的选择性偏见有关。网约车作为一种新生事物，人们曾经给予高度期望，甚至一度寄望以此改革传统出租车行业。形成鲜明对比的是，彼时对出租车诟病多多，对网约车期待多多。如今却是调转过来，特别是伴随着去年多起网约车司机伤害乘客案，以及多地公布网约车司机中的有过犯罪记录人的占比，人们逐渐对网约车的安全问题存疑，会更加关注乘客搭乘网约车遇害事件。

责任编辑：王潇燕近年来，中国在走向海洋强国的道路上可谓捷报频传：“蛟龙”号深海潜航器的出现，标志着中国在海洋高科技领域有了长足进步；国产航空母舰的成功海试，则意味着中国这个世界上最大的陆海复合型国家在海军建设领域取得了长足进步。古人云，“工欲善其事，必先利其器”，在器物方面，中国的海权建设与海军建设取得的进步有目共睹，那么在理念方面，尤其是对海权理论的研究方面，中国又有哪些进步呢？北京大学海洋战略研究中心执行主任胡波研究员的新著《后马汉时代的中国海权》做出了很好的探索。